１２　月　

２０１８．１２．１〜３
▲ＥＦ６５ １１３３＋サロンカーなにわ　　　回９３０３レ　　　東海道本線　　　２０１８．１１．２４
この日は、クラブツーリズムさん主催による「サロンカーなにわで行く秋の山陽の旅」と
題して、サロンカーなにわが大阪駅〜倉敷駅まで運転され、翌日の復路は
岡山駅〜大阪駅まで運転されました。とは言え、今回もヘッドマークが掲出されないので
プチ遠征は止めて、お手軽ポイントの、しかも激パな鉄橋寄りのアングルは避けて、
だ〜れも居ない遠くからのアングルで簡単に済ませました。

２０１８．１２．４〜６
▲能勢電鉄　　　１７０４Ｆ(１７００系)　　　本線　　　２０１８．１１
毎年恒例の「もみじ」のヘッドマークが、昨年とは異なるデザインで阪急電鉄、
能勢電鉄で１１月１日（木）から掲出されました。ということで、
今回はもみじとのコラボを求めて能勢電鉄を訪れてみることにしました。
能勢電鉄では３編成にマークが掲出され効率良く撮影ができるので、
それぞれ違うアングルで撮ることに。先ずは１７００系です。

２０１８．１２．７〜９
▲能勢電鉄　　　３１７０Ｆ（３１００系）　　　本線　　　２０１８．１１
続いては、１９９６年１２月に阪急電鉄から３１００系４両１編成を譲り受けて、
改番後、翌年から活躍を始めた３１００系。
車両前面にはアルミ製の板を付けた独特のマスクをした車両です。
沿線の「もみじ」は紅く色づき、ヘッドマークのデザインにマッチした光景でした。

２０１８．１２．１０〜１２
▲能勢電鉄　　　７２００Ｆ（７２００系）　　　本線　　　２０１８．１１
最後は、同じく阪急電鉄から７０００系４両１編成を譲り受けて、改番後、
今年３月１９日（月）から営業運転を開始した７２００系。
紅く色づいた「もみじ」に最も近いアングルで撮ってみましたが、判りにくいですね・・・。
因みに、このマークが掲出される最終予定日の１２月２日（日）に、違うアングルを
狙いに再訪してみたところ、３編成ともマークは取り外されていました・・・（泣）

２０１８．１２．１３〜１５
▲南海電鉄　　　１２１２１Ｆ（１２０００系）　　　「泉北ライナー」　　　高野線　　　２０１８．１２
特急「泉北ライナー」が１２月５日（水）に運転を開始してから３周年を迎えることを記念して
「泉北ライナー」で使用する２編成にそれぞれ異なるマーク（ステッカー）を、
１２月１日（土）〜平成３１年１月１１日（金）まで掲出して運転しています。

２０１８．１２．１６〜１８
▲南海電鉄　　　１１２０１Ｆ（１１０００系）　　　「泉北ライナー」　　　高野線　　　２０１８．１２
こちらはもう１編成の１１０００系。
この大和川鉄橋での定番アングルは、もう少し下からか、鉄橋から離れたアングルで
いつも撮るのですが、９月の記録的な暴風雨の台風２１号の影響により（？）
樹木が倒れていて立ち入れない状況でした・・・。

２０１８．１２．１９〜２２
▲近畿日本鉄道　　　２４２６Ｆ＋２５２６Ｆ　　　準急　　　信貴線　　　２０１８．１２．１５
近鉄信貴線・西信貴鋼索線開業８８周年および八尾市制７０周年を記念して、
大阪上本町駅〜信貴山口駅間で直通運転を復活し、臨時の準急列車が片道だけ
運転されました。前面のガラスにはご覧のような手作りのマークが貼られ、往路には
行先方向板が掲出されていましたが、復路は定期列車扱いのため、下の画像のように
取り外されていました。まぁ、当然のことですが・・・。
因みに、このイベントは８年前にも行われましたが、今回の天気は生憎の曇り空でした。
８年前はこちらです。
２０１８．１２．２３〜２５
▲東京メトロ　　　６０１１Ｆ（６０００系）　　　千代田線　　　１９９８．８
首都圏のトピックスですが、１９６８年（昭和４３年）に帝都高速度交通営団（当時）の
千代田線用として登場した６０００系が、２０１８年１０月５日（金）をもって定期運転を
終了し、１１月１１日（日）の特別運転を最後に完全に姿を消しました。
引退後は、殆どの車両がインドネシアで元気に活躍しています。

２０１８．１２．２６〜２８
▲東京急行電鉄　　　７９０１Ｆ（７７００系）　　　目蒲線　　　奥沢→大岡山　　　１９９４．３
引き続き、首都圏のトピックスですが、１９８７年（昭和６２年）８月から登場した
東急７７００系で最後まで残っていた７９０１Ｆが、２０１８年１１月２４日（土）をもって
定期運転を終了し、養老鉄道で第二の人生を歩むことになりました。
そんな７９０１Ｆの記録が残っていないかと探してみたところ、約２５年前に
大岡山駅の地下化工事中の地上を走る姿を捉えていました。

２０１８．１２．２９〜３１
▲小田急電鉄　　　３１００形　　　ロマンスカー（ＮＳＥ車）　　　小田原線　　　２０００．４．２３
今年最後のトピックスも引き続き首都圏です。１０月１３日（土）のイベント運転を以て
完全に姿を消した７０００形ロマンスカーが話題となっていましたが、こちらは１９６３年に
登場した２代目ロマンスカーの３１００形です。１９９９年７月１７日のダイヤ改正時に定期
運用が終了した後、１９９７年に小田急開通７０周年を記念して改装されたイベント車両
「ゆめ７０」の１編成だけが不定期で運転されていたものの、定期検査切れを機に
この日の「さよなら運転」（新宿〜小田原間）を最後に完全に姿を消してしまいました。

←１１月へ　　　　　ＴＯＰへ戻る　　　　　２０１９年１月へ→

inserted by FC2 system