２０１０．４．１～３

▲「ほのぼのＳＵＮ－ＩＮ」　　　キロ２９５５１＋キロ２９５５１　　　山陰本線　　　２００５．１１
２００７年７月６日に「ふれあいＳＵＮ－ＩＮ」が廃車となり、
山陰地区唯一のＪＴとして残っていた「ほのぼのＳＵＮ－ＩＮ」も、
２００９年１１月２９日の「さよならお座敷ほのぼのSUN-IN」で引退してしまいました。

２０１０．４．４～７

▲「スーパーサルーンゆめじ」　　　クモロ２１１－１　　　東海道本線　　　２００５．１０
１９８８年（昭和６３年）３月に誕生したＪＴ「スーパーサルーンゆめじ号」も、
２０１０年３月７日の日本旅行主催の「ファイナルラン　さよなら！スーパーサルーンゆめじ号」
の運転（岡山～大野浦間）を最後に引退してしまいました。

２０１０．４．８～１１

▲ＤＤ５１７５７＋コキ　　　８７レ　　　城東貨物線　　　２０１０．４
東新潟区から過去２回の貸出で吹田区に姿を見せていた７５７号機。
旋回窓とスノープロウを身に纏った珍客に、当時の城東貨物線は熱くなっていました。
その７５７号機も３月１７日に吹田区へ転属となり、また～りと撮影できるようになりました。

２０１０．４．１２～１５

▲臨時特急「まほろば」号　　　クハ３８１-１３３　　　回９０９３Ｍ　　　東海道本線　　　２０１０．４
今年の奈良は「平城遷都１３００年」にあたり、４月から６月まで奈良県とＪＲグループによる
「奈良デスティネーションキャンペーン」が開催されています。
期間中の土・日・休日のみ新大阪～奈良間を、３８１系（日根野車）を使用した
臨時特急「まほろば」号が１往復だけ運転されています。

２０１０．４．１６～１９

▲ＤＤ５１８８１牽引　　　Ｅ２５９系６両〔甲４１〕　　９８９０レ　　城東貨物線　　２０１０．４．４
手前にはかつて、数棟の長屋が連なって建っていましたが、旅客線化の工事に伴って、
ご覧のとおり既に取り壊され（航空写真には、まだ建物が写っています。）、
今ではそのコンクリート部の残骸だけが残っています。
バックが五月蠅いものの、おかげで撮影アングルが増えました。
この辺りも、これから先どのように様変わりして行くのやら・・・。

２０１０．４．２０～２３

▲ＥＦ６５１０３７＋コキ　　　７５レ　　東海道本線　　２０１０．３
２００９年５月２１日に２０７７レで高崎区から岡山区へ転属となった１０３７号機。
それから長い沈黙を保ち、約半年後の２００９年１１月１４日の７５レから運用を開始しました。
なかなか撮影できる機会が無い中、漸く撮ることができました。・・・が、曇天。（泣）

２０１０．４．２４～２７

▲ＥＦ６５１０４３＋コキ＋トキ＋チキ　　　８８６６レ　　　北方貨物線　　　２０１０．４．１０
こちらも昨年に高崎区から岡山区へ転属して来た１０４３号機。
この日、花見序でに初ゲットしようと思ったら見事に曇ってしまいました・・・。（>_<）

２０１０．４．２８～３０

▲４８５系Ｔ１８編成（新潟車）　　　９０１６Ｍ
　東海道本線　２０１０．４．１７
２００８年５月の全般検査を機に、上沼垂色から国鉄色になった
Ｔ１８編成。サイドにＪＲのマークが無く、新潟方向の前照灯２灯
のクハ４８１１５０８が組み込まれていることから人気の高い
編成ですが、光線を気にしすぎて、結果はご覧の有り様で
どの特徴も出せず･･･。（未熟）