２０１０．３．１～４

▲ＤＤ５１１１０９＋あすか＋ＤＤ５１１１８３　　　９７１２レ　　　草津線　　　２０１０．２．２０
草津線全通１２０周年を記念して、「あすか」（１両減車）を使用したＤＤ５１のＰ．Ｐによる
団体列車が草津～柘植間で１往復運転されました。予想どおり、先週に起きた敷地内
撮影の影響を受けて、有名撮影地周辺はＪＲ職員やパトカーが警戒に当たっていたので
人気の無いところで待ち構えました。

２０１０．３．５～８

▲ＤＤ５１１１８３＋あすか＋ＤＤ５１１１０９　　９７１７レ　　草津線　　２０１０．２．２０
往路を撮った後は、名阪国道の伊賀ドライブインで腹ごしらえ（１コインでボリューム満点！）
をし、柘植駅で留置されている姿を思う存分堪能することができました。
復路もＨＭ重視のアングルにしようかと思ったものの柘植駅で堪能できたので、Ｐ．Ｐと
分かるアングルに変更。またしても激パな場所を避けてこの場所へ。
また～りと撮れましたが、なんと通過後に晴れ間が･･･。（痛）

２０１０．３．９～１２

▲阪急電鉄　　　６３００系（６３５０Ｆ）　　　京都線　　　２０１０．２．２７
２０１０年２月２８日（日）をもって、８連として本線から引退してしまった６３００系。
むか～し、とあるマニア本に６３００系デビュー前の試乗会募集記事の掲載があり、ダメもとで
応募したら見事当選。阪急梅田駅から阪急河原町駅までの片道乗車（1975年7月20日(日)）
でしたが、時めきながら試乗した記憶があります。
デビューから引退するまでの姿を見届けることになるとは･･･。歳をとったもんです。（>_<）

２０１０．３．１３～１５

▲阪急電鉄　　　９３００系（９３０１Ｆ）　　　京都線　　　２０１０．２．２８
３月１４日（土）に阪急京都線の正雀駅と南茨木駅の間に、新駅「摂津市駅」が
開業しました。２月２５日から３月１９日（京都線は３月３１日）までの間（予定）、
「摂津市駅開業」のヘッドマークが掲出されています。

２０１０．３．１６～１９

▲ＤＤ５１　８８１＋コキ　　　８４レ　　　城東貨物線　　　２０１０．３．１３
２月２２日に厚狭区から吹田区へ転属となった８８１号機。
撮影の機会を窺っていたものの、撮影出来る時間帯の運用に入らなかったり、
天気が悪かったりとしている間に約１ヶ月近くが経ち、漸くその機会に恵まれました。
が、３月８日にスノープロウが外されてしまい残念・・・。

２０１０．３．２０～２３

▲ＤＤ５１　８３３牽引　　Ｅ２５９系６両〔甲３２〕　　９８９０レ　　城東貨物線　　２０１０．３．１３
Ｅ２５９系「成田エクスプレス」は、２００９年１０月１日から営業運転を始め、２０１０年６月まで
に６両編成２２本（１３２両）が製造される予定です。因みに、２５３系は３両を基本編成として
いましたが、成田空港の滑走路延伸に伴う発着便の拡大に合わせて、Ｅ２５９系は６両を基本
編成としています。この日は吹田（信）からＥＦ６６－１０７が牽引し、大船まで輸送されました。

２０１０．３．２４～２７

▲クハ１８３-２０７　　　特急「北近畿」号　　　東海道本線　　　２０１０．２
元特急「雷鳥」号のＡ０９編成だったクハ４８１-２２８が、そのままの国鉄色でＢＢ６８編成
として生まれ変わり、１２月から特急「北近畿」号で運用を開始していましたが、
僅か３ヶ月半後の今春のダイヤ改正（３月１３日）でその国鉄色が姿を消し、
今は準国鉄色（窓下に赤ライン）のＢ編成として活躍しています。
こんなことなら、もっとまめに記録しておけば良かったと後悔しきりです・・・。（泣）

２０１０．３．２８～３１

▲ＥＦ６５１１２１＋コキ＋トキ＋コキ＋チキ　　８８６６レ　　東海道本線　　２０１０．３．２７
岡山へ転属後、約９ヶ月間も鳴りを潜め、２月２０日の８８６６レから運用を開始した
１１２１号機を、やっとゲットできました。
元下関区の旅客機だった１１２１号機は、２００６年５月に新鶴見区、２００７年１０月に高崎区
と渡り歩き、２００９年５月２６日に岡山へ転属（２０７７レの次位ムド回送）となりました。