２０１８．６．２〜５
▲クハネ２８５-４　　　「サンライズ出雲９１号」　　　東海道本線　　　２０１８．４．２９
かなり鮮度落ちとなってしまいましたが、今年も春臨の「サンライズ出雲号」が運転される
ということで、どこで撮ろうかと考えた挙句、前日のプチ遠征の疲れからか思考回路が
働かず、今回は安易にお手軽な超定番地の上淀で撮ることにしました。
因みに、同業者は２０名程度でした。５月４日も違う場所で撮ろうと予定していましたが
天気が悪かったため断念し、今春は結局この１本だけの撮影に終わりました。

２０１８．６．６〜９
▲Ｃ５６ １６０＋１２系　　　「ＳＬ北びわこ号」　　　北陸本線　　　２０１８．５．２７
Ｃ５６形蒸気機関車（愛称名：ポニー）が、この日を以て本線運転から退き
京都鉄道博物館で「ＳＬスチーム号」として余生を過ごすことが決定したのを受けて
本線での最後の勇姿を見届けようとプチ遠征してきました。
最後ぐらいは特製のヘッドマークを掲出し、爆炎で力走するんやろうなぁ〜と
勝手な期待を抱いて臨んだものの、全て外れました・・・。(>_<)
７月１５日からは牽引機がＤ５１に替わるるので、日程が合えばまたプチ遠征する予定です。

２０１８．６．１０〜１２
▲ＥＦ６５ １１３２＋１２系＋Ｃ５６ １６０　「ＳＬ北びわこ号」回送　　北陸本線　　２０１８．５．２７
１９９５年８月から「ＳＬ北びわこ号」の牽引機として活躍したＣ５６形蒸気機関車の
ラストナンバー１６０号機。運行開始後暫くは客扱いでのバック運転もありましたが、
速度が出せず、他の列車のダイヤに支障をきたす理由から、いつからか復路は
回送扱いでＰＦが牽くことに。ＥＦ６５に牽かれて米原駅へと向かう見慣れた
回送の姿も、遂にこの瞬間で見納めとなりました。

２０１８．６．１３〜１６
▲Ｃ５６ １６０＋１２系　　　「ＳＬ北びわこ号」　　　北陸本線　　　２０１８．５．２７
そして、泣いても笑っても本当のラストランとなる「ＳＬ北びわこ号」の３号。
煙を期待して定番の場所で撮ろうと思って行ってみると、ラストランのせいもあり
今まで見たこともない激パぷりだったので、ほとんど同業者が居なかったこの場所へ。
結果は、ご覧の有様で煙の「け」の字も無い状態で、最後は泣き組でした・・・（；_；）
ラストランの割に物足りなさを感じながら悶々とした気持ちで帰宅の途につきました。
で、気になったので帰宅後、ネットで他の撮影地での煙の出具合を見て見ると、
１号に比べて３号はどこも余り煙が出ていないようでした。

２０１８．６．１７〜２０
▲阪急電鉄　　　１００８Ｆ（１０００系）　　　神戸線　　　２０１８．５
掲載する順番が前後した関係で鮮度落ちとなってしまいましたが、
神戸高速線が１９６８年４月７日に開通して今年で５０年目を迎えることを記念して
同線に乗り入れるこの阪急電鉄と、阪神電鉄、神戸電鉄、山陽電鉄の４社では
一部の編成にご覧のヘッドマークが掲出されています。
（阪神電鉄はシールおよび一部副標）。

２０１８．６．２１〜２４
▲阪急電鉄　　　１１０８Ｆ（１０００系）　　　神戸線　　　２０１８．５
梅田方面側と三宮方面側とではヘッドマークの色とデザインされている４社の車両の
デザインが異なります。その車両のデザインはマークをアップにしないと
判らないのですが、先のマークには４社の現在の最新型車両が、こちらのタイプには
５０年前に運転されていた当時の車両がデザインされています。
個人的にはこちらタイプが子のみです・・・（^_^；
掲出期間は６月３０日（土）までの予定のようです。

２０１８．６．２５〜２８
▲能勢電鉄　　　７２５０Ｆ（７２００系）　　　妙見線　　　２０１８．６
明治４１年５月２３日に能勢電気軌道株式会社が誕生し、今年で創立１１０周年を
迎えるのを記念して、能勢電鉄では５月２３日（水）〜８月３１日（金）までの間の予定で、
２編成にそれぞれ異なるデザインのヘッドマークが掲出されています。
こちらは今年３月に阪急電鉄から導入された７２００系に掲出されているヘッドマークです。

２０１８．６．２９〜７．２
▲能勢電鉄　　　１７０３Ｆ（１７００系）　　　妙見線　　２０１８．６
７２００系を撮影した日は、創立１１０周年のヘッドマークを掲出したもう１編成が運転
されていなかったので、別の日に出向いたところ、運良くその編成が運転されていました♪
因みに、この日は７２００系の運転はありませんでしたので、２種類のヘッドマークを
同一日に撮るのは無理なのかも・・・（？）

←５月へ　　　　　ＴＯＰへ戻る　　　　　７月へ→

inserted by FC2 system