３　月

２０１７．３．１〜４
▲クハ２０４-３６　　　阪和線　　　２０１７．２
こちらも国鉄時代に誕生し、今や希少な存在となっている２０５系。
とは言え、前面の帯下部と乗降扉下部にはオレンジ色のラインが入ってしまっていますが・・・。
この日は２編成が運転されていました


２０１７．３．５〜８
▲南海電鉄　　　泉北１２０００系　　　特急「泉北ライナー」　　　高野線　　　２０１７．２
「泉北ライナー」専用車として、南海１２０００系をベースに外観、車内のデザインが
大きく変更され、１編成だけ誕生し、１月２７日（金）から営業を開始した泉北１２０００系。
足回りが綺麗なうちに撮っておこうと、晴天の日を狙って撮りに行ってきました。
金色をベースに青と黒のラインが施された車体は、めっちゃインパクトがありますね。

２０１７．３．９〜１２
▲ＤＥ１０ １７５０〔岡〕＋東武鉄道７００００系（７両）　　９８９４レ　　城東貨物線　　２０１７．３．４
日比谷線直通用２００００系の置き換え用として、近畿車輌から出場した
新製７００００系の第２編成。（第１編成は２月２５日に出場）
吹田からはＥＦ６５ ２０８３が牽引。熊谷貨物ターミナルを目指して甲種輸送されました。
この日の予報では曇りでしたが、ご覧のとおり晴天のもとで撮影することができました。

２０１７．３．１３〜１６
▲キイテ８７-１　　「トワイライトエクスプレス瑞風」　　試９９１１Ｄ　　北方物線　　２０１７．３．５
６月１７日からの営業運転を目指し、これまで黒のラッピングをしたまま試運転が
続けられていた「トワイライトエクスプレス瑞風」。
去る、２月２３日（木）に行われたメディア向けの記念式典でそのベールを脱いだ後も
試運転が行われていたので、休みの日にも試運転があれば、是非ともピカピカのうちに
撮っておきたい！と思っていたら、早速その機会が巡ってきたので、逆光にならない
お手軽ポイントでその姿を撮りに行ってきました。
スタンバイ後、暫くして、ハイブリット方式独特のエキゾーストノートを響かせてやってきた
初めて見る姿になんか熱くなりました。（汗）
因みに、６月〜９月出発分の１両１室の「ザ・スイート」１泊２日７５〜１２５万円は
完売だとか・・・（驚）

２０１７．３．１７〜２０
▲ＤＥ１０ １１８８〔岡〕＋東武鉄道７００００系（７両）　　９８９４レ　　城東貨物線　　２０１７．３．１１
先週に続き、第３編成が出場するため、その姿をまた撮りに出区しました。
今回は場所を変えて定番アングルへ行くと、鉄橋に近いアングルは既に２０名ぐらいの
同業者で一杯だったので、少しサイド寄りでパチリ。やはり７両は厳しいアングルでした。

２０１７．３．２１〜２４
▲ＥＦ６５ ２０５０＋東武鉄道７００００系（７両）　　９８６６レ　　東海道本線　　２０１７．３．１１
吹田貨物ターミナルからは白プレートのＥＦ６５ ２０５０が牽引するので
久々に追っかけてみました。幸いなことに太陽が雲の中に隠れたので、
カマの顔が真っ黒にならずに済みました・・・（^_^ゞ

２０１７．３．２５〜２７
▲ＥＦ６５ ２０５０＋東武鉄道７００００系（７両）　　９８６６レ　　東海道本線　　２０１７．３．１１
そして、すかさず振り向いて後追いでパチリ。

２０１７．３．２８〜３１
▲ＥＦ６５ ２１３９〔鶴〕＋コキ　　　７５レ　　　北方貨物線　　　２０１７．３．２５
ＰＦ型で唯一の国鉄色に「ＪＲ貨物３０周年」のヘッドマークが付いた２１３９号機が
この日の７５レで下るということで、またまたこの１本のために出区しました。
が、いつもは誰も居ない第一候補の撮影地に向かうと、既に３名の同業者の方が・・・。
「え！撮影キャパが少ないこんな撮りにくい場所でも３人も居るとは・・・」と驚き、
改めてこの列車の人気ぶりを思い知らされ、泣く泣くこの地に流れ着きました。
時折、薄日が射したりしていたものの、結果は予報どおり曇天となりました。（>_<）

←２月へ　　　　　ＴＯＰへ戻る　　　　　４月へ→
inserted by FC2 system