１０　月　

２０１７．１０．１〜４
▲クハ１０３-８４３　　　大阪環状線　　　２０１７．９．３０
さようなら・・・オレンジバーミリオン色の１０３系。
１９６９年（昭和４４年）１２月１０日にデビューしてから
約４８年間、長い間おつかれさまでした。
この日、最後の勇姿を見届けに行ってきました。
ＬＡＳＴ　ＲＵＮは、１０３系に因んで１０月３日（火）
という何とも粋な計らいです。

２０１７．１０．５〜７
▲ＥＦ８１ １１４＋サロンカーなにわ　　　９９１５レ　　　東海道本線　　　２０１７．１０．１
この日、大阪産業大学文化会鉄道研究部さんによる、琵琶湖を一周（大阪〜湖西線〜
敦賀〜北陸本線〜米原〜大阪）する「サロンカーいこま」が運転されるとうことで、所用
序でにこれだけを撮りに沿線に立ち寄ってきました。どこで撮ろうかと思案した結果、
今回はここへ。バックに高速道路が出来てからは敬遠していた場所ですが、大サロを
たまには違う場所で撮っておこう・・・という単純な考えからでした。高速道路の高架橋の
写りこみを嫌い、望遠で狙うことに。でもまだ不十分・・・(>_<)。次に機会があれば
超望遠を持参して、もう一度狙いたいものです。因みに、大サロの車両後方にライトが
反射し、影も見えるとおり、もう少しで普電と並走または被られるところでした。（冷汗）
しかも、大サロが通過した３０秒後ぐらいには下り方向から貨レが通過しました・・・（危）

２０１７．１０．８〜１０
▲京阪電鉄　　　２８０３Ｆ（２６００系）　　　本線　　　２０１７．９
鮮度落ちですが、１９８７年（昭和６２年）５月２４日（日）に七条駅〜三条駅までの４駅が
地下駅となって、今年５月で開通３０周年を迎えることを記念して、そのヘッドマークが
５月２０日（日）〜１０月３１日（火）までの間、掲出されています。
この日、数時間粘って漸く巡り合えました。
それもその筈、この日はこの１編成しか取り付けられていなかったのです・・・。

２０１７．１０．１１〜１３
▲ＥＦ６６ ２７＋コキ　　　１０７２レ　　　北方貨物線　　　２０１７．１０．７
今年もこの季節がやって来ました！恒例の広島車両所公開の告知ヘッドマーク！
今年で２４回目を迎えるＪＲ貨物フェスティバル。１０月２１日（土）に開催される予定です。
今回は「スーパーライナー」風のデザインに「スーパーイベント」の表記でした。
この日の天気は生憎の小雨。基本的に雨天の撮影は敬遠するのですが、
片方にしか付かないマークを掲出した貴重な２７号機が
休みの日に撮影できる時間帯に通過するとなれば話は別です♪

２０１７．１０．１４〜１６
▲ＥＦ６６ ３０＋コキ　　　１０８３レ　　　城東貨物線　　　２０１７．１０．７
そして雨の中、続いて向かった先は城東貨物線。今度は３０号機。
片面にしか付かないヘッドマークを短時間で２機も撮れるなんて、
とても充実したひと時でした♪
あとは、天気が良ければ最高だったんですけどね・・・(^_^；

２０１７．１０．１７〜１９
▲京阪電鉄　　　９０５４Ｆ（９０００系）　　　本線　　２０１７．９
またまた鮮度落ちですが、１９９７年（平成９年）にデビューした９０００系が
今年で２０周年を迎えることを記念して、
３月２２日（水）〜９月３０日（土）まで「９０００ＳＥＲＩＥＳ　２０ＴＨ　ＳＩＮＣＥ１９９７」の文字と
デビュー当時の塗色が描かれたヘッドマークが掲出されていました。

２０１７．１０．２０〜２２
▲京阪電鉄　　　７０５２Ｆ（７０００系）　　　本線　　　２０１７．９
こちらは４月１０日（月）から「水の路（みち）」のヘッドマークを掲出している７０００系。
掲出は、京阪本線ではこの７０００系、京津線では８００系、石山坂本線では７００形の
それぞれ１編成のみ。大津から京都、大阪にかけての歴史を紡ぐ悠久の３つの
「路（みち）」を巡る、「水の路」1ｄａｙチケットの告知のようです。
このチケットの発売期間は来年３月までなので、ヘッドマークの掲出期間も
それぐらいまでなのかもしれません・・・（？）

２０１７．１０．２３〜２５
▲北大阪急行電鉄　　　９９０３Ｆ（９０００系）　　　２０１７．１０
１９７０年に開幕した大阪万博の来場者のために１９６７年１２月１１日に設立された
北大阪急行電鉄。今年で創立５０周年を迎えるのを記念して、
１０月２日（月）から１２月末頃まで、そのヘッドマークが掲出されています。
因みに、北大阪急行電鉄では現在、２０２０年度の開業を目標として
千里中央駅から新箕面駅（仮称）まで延伸工事を行っていますので、
次のヘッドマークは「祝・延伸開業　新箕面駅」あたりが掲出されるんでしょうか・・・
２０１７．１０．２６〜２８
▲阪急電鉄　　　１００９Ｆ（１０００系）　　　宝塚線　　　２０１７．１０
日生中央駅（能勢電鉄）と阪急梅田駅を直通で結ぶ特急として、１９９７年１１月１７日に
運行を開始した「日生エクスプレス」が、今年で２０周年を迎えることを記念して、
そのヘッドマークが１０月１日（日）〜１１月３０日（木）頃まで掲出されています。
宝塚線では２編成に掲出され、能勢電鉄では１編成に掲出されています。
本当は、このヘッドマークを掲出している特急「日生エクスプレス」の姿で撮りたいところ
なんですが、平日のみの運転なので、休日鉄にとっては無理です・・・（>_<）

２０１７．１０．２９〜３１
▲阪急電鉄　　　８１０６Ｆ（８０００系）　　　宝塚線　　　２０１７．１０
宝塚線では、先の１０００系とこの８０００系にヘッドマークが掲出されています。
宝塚方向は、先の梅田方向とは違う配色と文字色のマークです。
宝塚方向は晴れると順光で撮れる場所が無いので（？）
敢えて天気の悪い日に撮りに行きました・・・（^_^；

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