２０１６．６．３〜６
▲能勢電鉄　　　１５０１Ｆ（１５００系）　　　妙見線　　　２０１６．５．２９
５月２７日（金）で４両編成での定期運転を終了した能勢電鉄１５００系。
この日は一般募集客を乗せて「さよなら１５００系イベント列車」が運転されました。
最後の雄姿を収めようと、先ずは平野駅から川西能勢口駅までの回送シーンを、
以前から目をつけていた場所で。どんなヘッドマークが付くのか・・・と期待していたら、
ご覧のような↑直近の定期運転まで掲出されていたものでした。ちょっとショックでしたが、
このマークは撮っていなかったので、まぁこれはこれで良い記録となりました。

２０１６．６．７〜１０
▲能勢電鉄　　　１５０１Ｆ（１５００系）　　　妙見線　　　２０１６．５．２９
「さよなら１５００系イベント列車」は、川西能勢口駅〜日生中央駅〜平野駅〜山下駅〜
川西能勢口駅という行程で運転され、川西能勢口駅〜日生中央駅間は、
行先方向幕に「貸切」の文字が表示され、ヘッドマークは片側のみに
「５４年間ありがとう」が掲出されていました。
しかし、日生中央駅以降の行程ではご覧のとおり、行先方向幕には「さよなら１５００系」
の表示に変わり、ヘッドマークの方も「貸切」も掲出され、前面の窓ガラス越しに花束も
添えられるなど賑やかな装いになっていました。
天気の方もそれに合わせるかのように、お昼前から曇りだし、
１５時３０分ぐらいからはラストランに相応しい涙雨となりました。

２０１６．６．１１〜１４
▲能勢電鉄　　　１７０８Ｆ（１７００系）　　　妙見線　　　２０１６．５．２９
「さよなら１５００系イベント列車」の序でに撮影したラッピング電車の「里山便」。
「日本一の里山」と称される川西市黒川地区（妙見の森ケーブルやキャンプ場、
ダムなどが点在するホンマに長閑でええ所です。）をはじめとする素晴らしい
里山風景の魅力を伝えるために、２０１４年４月１３日から運行されています。
因みに、下りの側のヘッドマークは漢字で「里山便」と書かれています。

２０１６．６．１５〜１８
▲能勢電鉄　　　１５１０Ｆ（１５００系）　　　妙見線　　　２０１６．４
この当時、山下駅〜妙見口駅間で運転されていた、この１５００系（２両編成）と、
山下駅〜日生中央駅間で運転されている１５００系（２両編成）共に、
今月２２日（水）を以て引退し、形式消滅してしまいます。

２０１６．６．１９〜２２
▲能勢電鉄　　　１５５０Ｆ（１５００系）　　　妙見線　　　２０１６．６
こちらが、もう一方の１５００系（２両編成）です。
この日は、先ほどの１５００系の編成と運転区間が入れ替わっていました。

２０１６．６．２３〜２６
▲能勢電鉄　　　１７５３Ｆ（１７００系）　　　妙見線　　　２０１６．６
永く伝えられた能勢の浄瑠璃を地域の財産として、
能勢町制施行５０周年を機に２００６年（平成１８年）に
誕生した「能勢人形浄瑠璃　鹿角座（ろっかくざ）」。
そのＰＲとして平成２６年８月に誕生したキャラクターの
「西能 浄（にしのきよ）」と「木勢（きせ） るり」、
通称「お浄とるりりん」が描かれたヘッドマークが、
６月１日（水）から２６日（日）まで掲出されています。

２０１６．６．２７〜３０
▲能勢電鉄　　　５１２５Ｆ（５１００系）　　　妙見線　　　２０１６．６
１５００系の後継車として、６月２３日（木）から
運用を開始した５１００系。
塗色の方も５０型のリバイバルカラーが
受け継がれていました。

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