９　月　

２０１５．９．１〜４
▲ＥＦ５１０-５０３＋２４系　　　寝台特急「北斗星」号　　　東北本線　　　２０１２．８
さようなら最後の「ブルートレイン」。
１９８８年（昭和６３年）３月１３日に誕生した寝台特急「北斗星」号。
２０１５年（平成２７年）３月１３日に定期運転が終了した後、
同年４月２日からは臨時列車として運転されていたものの
下りは同年８月２１日（金）に、上りは８月２２日（土）の運転を最後に姿を消してしまいました。
これにより、「ブルートレイン」は絶滅し、その歴史にピリオドが打たれてしまいました・・・。

２０１５．９．５〜７
▲Ｄ５０ １４０＆Ｃ１１ ６４　　　梅小路蒸気機関車館　　　２００９．４
さようなら「梅小路蒸気機関車館」。
１９７２年（昭和４７年）１０月１０日の日本の鉄道開業１００周年を記念して
開設された「梅小路蒸気機関車館」。
来年の春にオーブン予定の「京都鉄道博物館」として新生するため
２０１５年８月３０日（日）をもって閉館となりました。

２０１５．９．８〜１１
▲南海電鉄５００００系　　　Ｐｅａｃｈ×ラピート　　　本線　　　２０１５．８．.２３
昨年９月２７日（日）からＰｅａｃｈデザインで運行してきた特急ラピート号が
８月３１日（月）をもって終了するため、
『ありがとう企画　Ｐｅａｃｈ×ラピート　ハッピーライナーで和歌山港へ行こう！』と題して、
この日、この塗色では最初で最後となる和歌山港までの運転がありました。

２０１５．９．１２〜１４
▲水間鉄道　１００３Ｆ（１０００形）　　　２０１５．８．２３
Ｐｅａｃｈ×ラピート号を撮影した帰りがけの駄賃で水間鉄道に立ち寄ってみたところ
「司会 祝 ５周年 阪堺電気鉄道路面電車まつり」のＨＭ付を目撃。
このＨＭは貝塚方向にしか付いていないため、同電車がやって来るのを待ち続けました。
帰宅後、このＨＭの意味が何なのかを調べてみると、平成２７年６月６日（土）に行われた
阪堺電気鉄道路面電車まつりで、タレントの斉藤雪乃さんが司会を５年務めたことを
祝って、７月５日（日）〜８月３１日（月）の日・月・木・金の１０：００〜１６：００までの間に
取り付けられていることが判りました。

２０１５．９．１５〜１８
▲南海電鉄　１０９０４Ｆ（１００００系）　　　「特急サザン」　　　本線　　　２０１５．９
創業１３０周年記念のヘッドマークの掲出が８月一杯で終わったので、
旧塗装だけの特急サザンを撮りに、再び定番撮影地に足を運びました。
ヘッドマーク掲出時は生憎の天気だったので、今回は晴れを狙って出区したものの
澄み切った青空と海！という願いは叶いませんでした・・・。

２０１５．９．１９〜２２
▲南海電鉄　　　７０３７Ｆ（７０００系）　　　「特急サザン」
本線　　　２０１５．９
そして、こちらは９月末で引退する７０００系。
９月１日からは「さようなら７０００系」と表記された
ヘッドマークに変わりました。

２０１５．９．２３〜２５
▲ＥＦ６５ １１３２＋２４系　　　特別なトワイライトエクスプレス　　　９０３１レ
山陽本線　　　２０１５．９．１９
予定どおり、シルバーウィークを利用して、山陰コースの特別なトワイライトエクスプレスを
追いかけて遠征して来ました。心配された天気の方も予報どおり、何とか連日晴天に
恵まれました。その成果を順にご紹介させて頂きます。
先ずは、いつも近場で適当に済ましてるＰＦが牽く姿を、遠征の皮切りに超有名な場所で。
激パを予想したものの、皆さんここで撮り尽した感があるのか、同業者は５０名程度でした。
この日は雲が多く、曇りか曼荼羅模様になるのでは・・・と心配しましたが、
主役のところは何とか晴れてくれました。（冷汗）

２０１５．９．２６〜２８
▲ＤＤ５１ １１７９＋ＤＤ５１ １１８６＋２４系　　　特別なトワイライトエクスプレス　　　９０３３レ
山陽本線　　　２０１５．９．１９
そして、次は瀬戸駅で牽引機がＤＤ５１に替わるため、次の撮影地に移動。
この場所は、約９年振りの再訪となりますが、殆ど変わっていなくて一安心。
でも、ベストポジションには先客が４名いらっしゃいましたので、遠慮がちに
少し後方で待ち構えることに・・・。少しして、気を緩めて持ち場を離れた時に
凸凸の回送が通過。ノーチェックでした・・・(>_<)
やがて定刻どおりに、トワイライトエクスプレスのＨＭを掲げた凸凸が姿を現し、
計４基のＶ１２気筒ディーゼルエンジンを唸らしながら通過していきました。カッチョエエ〜♪
因みに、後藤総合車両所のＤＤ５１は、今となってはこの２基しか在籍していません。

２０１５．９．２９〜３０
▲ＤＤ５１ １１８６＋２４系　　　特別なトワイライトエクスプレス　　　９０３３レ
山陰本線　　　２０１５．９．２０
その後、豪渓駅付近のアウトカーブのアングルに行くと、既に黒山の人だかりと警察が駐車
違反を取り締まっていたので、迷わず（笑）豪渓駅の米子寄りの方へ。
そこで夕日に照らされながら豪渓駅に停車中の姿と出発のカットをパチリ。
撮影後は、一路、日の出前の時刻に通過する場所へ先回り。
道の駅で仮眠した後、車外へ出ると・・・さぶっ！半袖で寒さに震えながら、道の駅から
山陰本線が望める場所を確保。そして、暫く待って定刻。
もう少し明るくなると思ってたのですが・・・。なので、たまには後追いの画像を・・・（汗）

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