２００６．１２．１～５

▲キロ６５　　　「ゴールデンエクスプレス・アストル」　　　北陸本線　　　２００３．８
「わくわく団らん」と共に年内に引退することが決まった「ゴールデンエクスプレス・アストル」。
１９８８年（昭和６３年）に登場した当時は、その名のとおり車体上半分が金色でしたが、
１９９７年（平成９年）のリニューアル時に現在の塗色に変更されました。

２００６．１２．６～８

▲ＤＤ５１　８３７牽引　Ｅ７２１系０番代（甲２８０）　９８６６レ　北方貨物線　２００６．１１．２５
川崎重工業から仙台へと回送されたＥ７２１系。
兵庫から吹田（信）まではＤＤ５１　８３７が牽引しました。

２００６．１２．９～１１

▲ＥＦ６６　１２８牽引　　　Ｅ７２１系０番代（甲２８０）　　　９８６６レ　　　２００６．１１．２５
そして、吹田（信）でＤＤ５１　８３７からＥＦ６６　１２８へバトンタッチ。
やはり２両の回送では様になりませんね・・・。（>_<）

２００６．１２．１２～１６

▲ＤＥ１０　１１８８牽引　　３１３系（甲１９９）　　９８９０レ　　城東貨物線　　２００６．１２．３
近畿車輛から出場し、大垣へと向かうＪＲ東海の３１３系。
１１月１９日（日）の第１回目の出場時と同じ１１８８号機が担当しました。

２００６．１２．１７～２１

▲ＥＦ８１　１１４＋２４系２５型　　「シュプールトワイライト信越」号　　東海道本線　　１９９９．１
今冬から、関西発着のシュプール号の運転が遂になくなってしまいました・・・。（淋）
過去を思い起こせば最も短命に終わったのが、神戸・黒姫間で運転されたこのシュプール号。
「ＳＰＵＲ　ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＳＩＮＥＴＵ」のヘッドマークを掲出していたので鉄ちゃんの間では人気の
的でしたが、結局運転されたのはこの年の１月の４往復のみでした。

２００６．１２．２２～２６

▲キハ２８　３００９　　　急行「かにカニ但馬」号　　　播但線　　　２００２．１
関西では今年も「かにカニエクスプレス」の季節がやって来ました。
とはいえ、今冬の運転も去年と同じくキハ１８１系による１往復という寂しい設定に変わりは
ありませんが・・・。過去の「かにカニエクスプレス」ではキハ２８・５８系による運転があり、
やれ平面窓だのパノラミックウィンドウだの急行幕表示だの・・・で、当時はそれなりに盛り
上がっていました。早いもので、姿を消して４年が経とうとしています。

２００６．１２．２７～３１

▲ＥＦ６４　４１牽引　　　「夏休み縄文浪漫」号　　　中央本線　　　２００１．８
「彩」（いろどり）の登場により、今年度で姿を消すことになった「浪漫」。
１９９５年１１月に登場し、２０００年のリニューアルで現在の塗色に替わったものの
１１年で姿を消すとは思ってもみませんでした・・・。（悲）