２００５．２．１〜６

▲ＤＤ５１　８３３牽引　８１３系１０００番台（３両×３本）９８９０レ　城東貨物線　２００５．１．３０ 久しぶりの新製となるＪＲ九州の８１３系（１０００番台）が近畿車輛から出場しました。

２００５．２．７〜１０

▲ＥＦ６６　１１１牽引　　ＴＸ１０００系（６両×２本）甲種回送 ９８６６レ　　２００５．１．２２ 遂に最後の出場となった「つくばエクスプレス」ＴＸ１０００系。

２００５．２．１１〜１６

▲ＤＤ５１　８３３牽引　　ＴＸ１０００系（６両×２本）甲種回送　　９８６６レ　　２００５．１．２２ 川重から出場し、土浦へと向かう最後のＴＸ１０００系。 吹田（信）でＥＦ６６ １１１にバトンタッチ。

２００５．２．１７〜２２

▲ＥＦ６６　５４牽引　　　単独運転時代の「さくら」　　　２レ　　　１９９４．３ １９２９年９月に登場した特急「さくら」。２月２８日の運転を最後に 約７５年半続いたその愛称名（途中約３年間は「さちかぜ」、「平和」に改称）も 遂に消滅してしまいます・・・。（；_；）

２００５．２．２３〜２８

▲ＥＦ６６　４７牽引　　　「富士」　　　３レ　　　大阪駅　　　　１９９４．６ １９６４年１０月１日のダイヤ改正で登場した寝台特急「富士」。 最盛期には最も運転距離の長いブルトレとして名を馳せていたものの、 その区間も西鹿児島から宮崎、南宮崎、そして大分へと縮小され、 遂には２月２８日の運転を最後に単独運転が終了することになりました。

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